在众多骑行场景中，跑山出现事故的几率还是比较高的，从某种意义上来说，它要比下赛道时的极速冲刺更危险，但你知道这里面的原因吗？

结合个人经验我总结了以下几点，如你有不同看法，欢迎留言补充。

1.视野盲区

不同于街道骑行，跑山时你一定会遇到弯道，在入弯的一瞬间，我们就会出现视野盲区。这种状态下你根本就看不清前面的真实路况，如因误判遭遇对向车辆压线逆行、或者弯道过急，那么极容易会出现骑行事故。

2.过于自信

跑山的一大乐趣是压弯，在这种目的的促使下，就会出现一种“遇弯必压”的骑行动作。但事实上压弯是否能够成功，除了自身技巧还和当时的路况有很大的关系，一旦过于自信就会出现掉进排水沟或者和对向车辆碰撞的可能，这是大概率事件，不能有侥幸心理。

3.容易走神

有些车友跑山不一定会压弯，但一定会欣赏身边的美景，并且是一边跑一边看的那种，这种左顾右盼的动作是极其危险的，很容易让人走神，分散注意力，因为发生事故也就几秒钟的事情，当你环顾周围美景时，可能危险就已经来临了。

4.速度过快

有些山区的车流并不大，有时候你根本就看不到几辆车，再加之路面又比较平整，就会不知不觉越跑越快，连续压过几个弯道后可能还会变得更加兴奋，而在绝对速度下，你所谓的技巧不值得一提，山路上的一粒小石子都会瞬间改变车辆姿态。

由此可见，过快的车速、不良的视线、盲目的自信、随意的窥探是放大跑山危险的“罪魁祸首”，因此要想跑山骑行变得更安全，必须要放慢车速、集中注意力、切勿随意压弯，更不要超车。

另外，针对盲区和骑行安全，我还有两点个人建议。

1.开启导航

只要是自己不熟悉的路况，就应该开启导航，尤其是跑山时它可以让你提前了解弯道走向，甚至于对向来车也会及时播报（取决于对方是否开导航）。与此同时我们的视线要尽可能往远处看，不要只盯着黄线和车头。

2.跟车骑行

跑山时如果遇到前面车辆的速度和自己的预期差不多，那么就应该保持车距、跟车行进，从某种意义上来说，前车就是你的道路“清障车”，它可以更好的为你打好提前量，以探路者的姿态把实时路况反馈给你。

综上所述，跑山确实很危险，尤其在自己认知不高、预判不到位的前提下，切勿盲目跟风去尝试，如果只是为了感受压弯的乐趣完全可以在场地内去体验，没必要把自己放在一个未知的危险环境中去挑战。但如想感受山里的美景和凉快，那么就老老实实的放慢车速、跟车骑行、停靠看景，不然跑山的意义就不大了，还不如躺在家里看刷刷小视频，你说呢？

协创数据：不存在涉及逾期债务证券日报网讯9月16日晚间，协创数据发布公告称，公司及控股子公司不存在对合并报表范围外单位提供担保的情况；不存在涉及逾期债务、诉讼的担保及因担保被判决败诉而应承担担保的情形。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP