一场“召回潮”引发了全网热议，中国制造再次陷入窘境，不少网友对中国制造发出了灵魂拷问——为何小小的充电宝都搞不定呢？

这件事情还要从罗马仕、安克等知名充电宝企业“召回潮”说起，具体的是，由于使用了不合规的电芯，导致部分型号的充电宝存在过热、燃烧的安全风险和隐患，就开启了“召回计划”。

但这可不是简单的召回，这次事件发酵的非常快，就连中国民航局也紧急修改了充电宝登机的规则，除了被召回这些型号的充电宝不允许登机之外，凡是没有3C认证标识或者3C标识模糊的充电宝，也都禁止登机，就这一个要求，影响了数以万计的出行者，机场安检口放弃的充电宝数量骤增。

充电宝，在我的理解里，就是一个外带电池，可以随时给手机充电。但万万没想到，这么个小东西，竟然会变成行走的“口袋炸弹”，被吹得那么厉害的中国制造、中国智造，怎么会连充电宝都搞不定呢？这次的事件，也给中国制造蒙上了一层阴影。

究其根本，这次充电宝安全事故的主要原因，除了和技术缺陷有关之外，更大的原因要归咎于供应链失控以及市场畸形“内卷”等多重原因。罗马仕和安克充电宝存在安全隐患，就是因为采购了同一家供应链企业的电芯。对于充电宝而言，电芯就是“心脏”，心脏出现了问题，安全隐患就很大了。

从官方的公告可以看到，这两家公司本来是采购的合规电芯，但由于供应链企业想要“谋取更多的利益”，在没有经过罗马仕和安克同意的情况下，就私自变更了电芯的关键原材料，这就导致了品质问题。

尽管将主要原因甩锅给了供应链企业，但你发现了吗？供应链企业可以擅自变更关键原材料，这暴露出一个什么问题？供应链管理风险巨大，品牌方监管不到位！当前消费电子行业普遍存在这个问题，不止充电宝，由于很多品牌都是采用的代工生产模式，也就是我们常说的OEM，简单来说就是外包、挂牌，这种代工方式可以提高效率、降低成本，但风险也随之增加，这次充电宝的暴雷就是如此。

再一个就是，消费电子行业的“内卷”太严重，充电宝行业也是如此。充电宝的技术门槛本就不高，厂商们又打起了“价格战”，以前一个充电宝要好几百，现在20000mAh充电宝几十块的一大堆，这种市场畸形“内卷”下，厂商都忙着压缩成本，安全如何保障？

根据国家市场监管部门的数据显示，2020年，网售充电宝的抽检不合格率是19.8%，你以为这就很高了吗？2023年，不合格率达到了惊人的44.4%，几乎抽检的充电宝中，有一半不合格，太可怕了。

不可否认，近些年，我国消费电子行业发展迅猛，但如果是“偷工减料”、“价格内卷”等换来的野蛮生长，这并不是一件好事！合规、安全是基础。值得庆幸的是，这次“召回潮”事件也引起了相关部门的重视，除了民航局外，工业部也修改了计划，即将出台新国标，希望其他品牌和企业也能够重视。

汽车业稳增长目标“剑指”3230万辆 行业人士：“两新”政策明年有望延续　　在首次公开释放将出台汽车行业新一轮稳增长工作方案信号近五个月后，由八部门联合编制的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》（下称“工作方案”）于9月13日正式印发。　　《工作方案》全文逾3800字，从总体要求、主要目标、工作举措及保障措施等四方面对今明两年我国汽车行业稳增长作出了部署，